自動化是一個“溫柔”的操控者

           奧迪（Audi）等公司將自動化稱為一種進展。該公司表示，60%的新車買家已選擇支付3000至6000美mei元yuan添tian加jia自zi動dong加jia速su和he刹sha車che功gong能neng。可ke以yi合he理li地di指zhi望wang這zhe些xie消xiao費fei者zhe為wei更geng高gao水shui平ping的de安an全quan和he便bian利li付fu出chu更geng高gao價jia格ge。從cong汽qi車che自zi動dong保bao持chi在zai自zi己ji的de車che道dao上shang，到dao開kai車che不bu用yong手shou握wo方fang向xiang盤pan，這zhe一yi轉zhuan變bian可ke能neng會hui是shi一yi場chang平ping穩wen（且有利可圖）的演變。

　     　但無人駕駛汽車的最強大商業理由來自於更為徹底的
、要麼全有要麼全無的一步：消除對人類駕駛員的需要。在上月末一份有關自動化對經濟影響的報告中，白宮表示，目前美國的170萬重型卡車司機中


，多數人很可能會被取代
，盡管該報告補充稱，這“可能需要幾年甚至幾十年”才會發生。

          漸(jian)進(jin)自(zi)動(dong)化(hua)不(bu)會(hui)立(li)即(ji)消(xiao)滅(mie)就(jiu)業(ye)崗(gang)位(wei)，而(er)是(shi)可(ke)能(neng)會(hui)先(xian)讓(rang)卡(ka)車(che)司(si)機(ji)的(de)日(ri)子(zi)更(geng)舒(shu)適(shi)，然(ran)後(hou)在(zai)中(zhong)期(qi)彌(mi)補(bu)司(si)機(ji)數(shu)量(liang)的(de)短(duan)缺(que)，最(zui)終(zhong)才(cai)會(hui)消(xiao)除(chu)這(zhe)些(xie)就(jiu)業(ye)崗(gang)位(wei)。這(zhe)種(zhong)前(qian)景(jing)為(wei)那(na)些(xie)引(yin)領(ling)人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)和(he)機(ji)器(qi)人(ren)潮(chao)流(liu)的(de)公(gong)司(si)描(miao)繪(hui)了(le)一(yi)副(fu)美(mei)好(hao)的(de)願(yuan)景(jing)。但(dan)就(jiu)像(xiang)當(dang)今(jin)動(dong)蕩(dang)不(bu)安(an)的(de)政(zheng)治(zhi)氣(qi)候(hou)所(suo)顯(xian)示(shi)的(de)那(na)樣(yang)，指(zhi)望(wang)如(ru)此(ci)平(ping)穩(wen)的(de)過(guo)渡(du)將(jiang)是(shi)愚(yu)蠢(chun)的(de)。